Chociaż propaganda PRL przedstawiała Poloneza jako szczyt motoryzacyjnej techniki, w FSO doskonale zdawano sobie sprawę, że w istocie to bardzo archaiczna konstrukcja. Z tego względu, już w 1981 roku, ruszyły prace nad jego następcą…
źródło: https://motoryzacja.interia.pl/motofani/news-fso-wars-czyli-prawdziwie-utracona-szansa-zerania,nId,2825732
