Silnik 3.0 i 2.7 TDI – czy warto kupić samochód z tym silnikiem?

Silnik 3.0 i 2.7 TDI wyposażony we wtrysk common rail, miał wprowadzić nową jakość i sprawić, że wpadki jakościowe nękające 2,5-litrówkę V6 TDI (pompa rozdzielaczowa) odejdą w niepamięć. Z perspektywy 10 lat możemy śmiało powiedzieć, że to się udało. Owszem, motor ma kilka słabostek, ale uchodzi za udany i stosunkowo trwały.
źródło: https://www.auto-swiat.pl/porady/wszystko-o-silniku/silnik-30-i-27-tdi-awarie-eksploatacja-jak-serwisowac-silnik-30-i-27-tdi/wgyx0rr