Skoda Spider B5 i Skoda Spider II – historyczne prototypy wyścigówek

Kiedy w 1972 r. FIA połączyła klasy B5 i B6 w jedną klasę B5 dla samochodów z silnikami o pojemności do 3000 cm3, w mistrzostwach Czechosłowacji pojemność silnika została ograniczona do 2000 cm3. Zmusiło to firmę AZNP (Automobilove zavody, narodni pomnik; dziś marka Skoda) do stworzenia otwartego dwumiejscowego samochodu, który mógłby startować w wyścigach torowych i górskich.
źródło: https://www.auto-swiat.pl/klasyki/skoda-spider-b5-i-skoda-spider-ii-historyczne-prototypy-na-tor/rjxybn9